回首這10年天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)發(fā)展趨勢，“不會改變”與“變”非常值得關(guān)心。

　　不變的是中國做為世界第一天津友發(fā)焊接鋼管強(qiáng)國的穩(wěn)定社會地位。自1996年中國鋼鐵產(chǎn)量提升1億多噸、位居全球第一至今，中國已持續(xù)26年位列全世界天津友發(fā)焊接鋼管生產(chǎn)和消費第一位。上年，中國中國鋼鐵產(chǎn)量達(dá)10.35億多噸，占全世界總產(chǎn)量的53%。

　　變的是產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)實力、生產(chǎn)率、企業(yè)效益等持續(xù)優(yōu)化提升。尤其是歷經(jīng)淘汰落后產(chǎn)能“刮骨療傷”，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)道別粗放型發(fā)展趨勢的舊路，逐漸踏入創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、智能制造系統(tǒng)、綠色低碳的大道。以商品為例子，從大型鋼結(jié)構(gòu)支撐架、高速動車組軸榫，到薄厚僅0.015mm的“手撕鋼”、加工精度比發(fā)絲還細(xì)的“筆頭鋼”，種類大量、特性更強(qiáng)、銷售市場更廣。

　　黨的十八大至今，習(xí)總書記數(shù)次調(diào)查天津友發(fā)焊接鋼管公司，注重“商品和技術(shù)是公司立身處世之本”“提升新型材料新技術(shù)研發(fā)，開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)制造大量科技含量高、增加值強(qiáng)的新品，提高競爭能力”。

　　這10年，中國天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)發(fā)生了什么喜人的轉(zhuǎn)變，將來又應(yīng)對什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?新聞記者進(jìn)行了訪談。

　　整體實力躍上新高度

　　產(chǎn)業(yè)鏈管理提升、商品水準(zhǔn)更高一些、自主可控工作能力更強(qiáng)

　　走入中國寶武太鋼不銹鋼板高精密帶鋼有限公司，一卷卷帶鋼通過冷軋、拉矯、縱剖、明亮等工藝后，變成不一樣尺寸的高韌性“鋼箔”。企業(yè)的主打產(chǎn)品“手撕鋼”從這兒退出，進(jìn)到航天航空、高檔電子器件、新能源技術(shù)等行業(yè)。

　　“2021年，‘手撕鋼’銷售量較2020年提高2倍，主營業(yè)務(wù)收入提高超30%，利潤增長近2倍。”公司經(jīng)理王天翔補(bǔ)報喜報。

　　把“百煉鋼”制成“繞指柔”，難度系數(shù)很大，極其重要。以往國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造不上，進(jìn)口的一噸要百萬元。太鋼產(chǎn)品研發(fā)出去后，價錢立刻降了一半，交貨期也從6個月減少至一個月，中國客戶滿意度獲得更強(qiáng)達(dá)到。太鋼研究中心負(fù)責(zé)人南海告知新聞記者，現(xiàn)階段，太鋼18個特殊鋼材商品為技術(shù)領(lǐng)先，40多種產(chǎn)品取得成功替代進(jìn)口，高檔商品創(chuàng)效占85%之上。

　　克難攻堅，勠力自主創(chuàng)新，黨的十八大至今，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)在一批關(guān)鍵核心技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)層面實現(xiàn)了重大進(jìn)展，更強(qiáng)滿足了古月百業(yè)聯(lián)盟、家家戶戶的需要——

　　生產(chǎn)制造lng天然氣(LNG)儲存罐，離不了能經(jīng)受零下165℃超低溫的建筑鋼筋。為彌補(bǔ)中國空缺，中國寶武馬鋼集團(tuán)自主研發(fā)出500Mpa級超低溫建筑鋼筋，讓在我國LNG儲存罐用了國內(nèi)不銹鋼板材。

　　高鐵動車跑得又快又穩(wěn)，離不了質(zhì)量過硬的飛速車轱轆。現(xiàn)階段，馬鋼生產(chǎn)制造的“復(fù)興號”動車組列車D2快速車轱轆已通過60萬多公里裝貨考評，最多安全性應(yīng)用里程超出274萬多公里。

　　家電面板怎樣做到表層明亮、沒留指紋識別?河鋼唐鋼在家電板熱鍍鋅工藝流程中改裝灰黑色耐指紋膜，讓“講究”要求得到滿足。

　　圓珠筆芯怎能撰寫順暢?歷經(jīng)5年，太鋼探尋出一個好的營養(yǎng)元素配制，取得成功把握貴金屬鋁合金勻稱化等技術(shù)應(yīng)用，產(chǎn)品研發(fā)出孔徑2.3亳米的“筆頭鋼”。

　　“現(xiàn)階段，在我國早已建立起全球產(chǎn)業(yè)鏈最完善、規(guī)模最大的天津友發(fā)焊接鋼管經(jīng)濟(jì)體制，配置了全世界最先進(jìn)的武器裝備、加工工藝和技術(shù)性，能給予最豐富多彩齊備的天津友發(fā)焊接鋼管商品。”中國天津友發(fā)焊接鋼管工業(yè)協(xié)會黨委鎮(zhèn)長何文波說，黨的十八大至今，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)專業(yè)化水準(zhǔn)不斷提高。

　　產(chǎn)業(yè)鏈管理提升。現(xiàn)階段，在我國天津友發(fā)焊接鋼管領(lǐng)域的投資效率、基本建設(shè)高效率、經(jīng)營高效率、勞動生產(chǎn)率均穩(wěn)居全球前端。中國鋼鐵價格小于國外市場，使中下游領(lǐng)域得到享有價廉物美的行業(yè)原料。

　　商品水準(zhǔn)更高一些。這10年，在我國汽車用鋼、大型變壓器用電量工鋼、性能卓越長輸管線用鋼、快速鐵軌、工程建筑橋梁用鋼等一批天津友發(fā)焊接鋼管商品陸續(xù)進(jìn)到國際性第一梯隊，第三代高韌性汽車鋼、高鋼級管線鋼等設(shè)備完成從“跟跑”向“領(lǐng)先”的變化。

　　自主可控工作能力更強(qiáng)。22類別天津友發(fā)焊接鋼管商品中，19類自有率做到100%，別的3類超出98.8%，確保了重大工程重點項目建設(shè)的執(zhí)行。

　　延展性獲得新提升

　　促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)新，讓天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)構(gòu)造更優(yōu)質(zhì)、高效率更高一些、汽車底盤更加穩(wěn)定

　　這也是一份來之不易的成績表——2021年，中鋼協(xié)會員企業(yè)營業(yè)收入做到69308億人民幣，同比增加32.7%，歷史時間最大;完成資產(chǎn)總額3524億人民幣，同比增加59.7%，創(chuàng)歷史記錄。

　　“上年上半年度，鐵礦砂、焦碳等的價錢和供貨發(fā)生起伏，后半年，中國天津友發(fā)焊接鋼管要求又大幅度降低。在二種不一樣局勢下經(jīng)受住‘穩(wěn)定性測試’，展現(xiàn)了天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)的十足延展性。”何文波表明。

　　既可以以充足生產(chǎn)能力支撐點經(jīng)濟(jì)形勢，又能靈便解決市場變化，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)延展性的提高，歸功于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)新的深入推進(jìn)。

　　——解決產(chǎn)能過剩生產(chǎn)能力、推動兼并重組，讓天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)構(gòu)造更優(yōu)質(zhì)。

　　談起企業(yè)以往10年的轉(zhuǎn)變，馬鋼集團(tuán)經(jīng)營財務(wù)部主管邢群力很熟悉：2012年、2015年，2次全行業(yè)虧本，馬鋼也發(fā)生經(jīng)營困難;2016年2月起，我國大力推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)邁入轉(zhuǎn)折，馬鋼當(dāng)初扭虧增盈;2019年9月，領(lǐng)域兼并重組的大發(fā)展趨勢下，馬鋼劃入寶武集團(tuán)，主動融入系統(tǒng)化融合;2021年，馬鋼主營業(yè)務(wù)收入首超2000億美元、盈利首超100億人民幣。

　　淘汰落后產(chǎn)能，讓一度深陷虧本的天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)邁入轉(zhuǎn)折。“十三五”期內(nèi)，在我國總計削減鋼產(chǎn)量生產(chǎn)能力超1.7億多噸，市場出清超1.4億多噸“地條鋼”，“僵尸企業(yè)”和落后產(chǎn)能退返盡退，市場環(huán)境合理改進(jìn)，優(yōu)點生產(chǎn)能力充分運用。

　　產(chǎn)銷量修復(fù)至有效水準(zhǔn)的并且，產(chǎn)業(yè)鏈集中化率也因公司兼并重組加速而不斷提升：2016年12月，原寶鋼和武鋼協(xié)同重新組合為中國寶武，后陸續(xù)重新組合馬鋼、太鋼，2020年中國鋼鐵產(chǎn)量提升1億多噸，變成世界最大天津友發(fā)焊接鋼管公司;2021年10月，鞍鋼重新組合本鋼，變成中國第二大、世界第三大天津友發(fā)焊接鋼管公司……到上年11月，企業(yè)排名前10位的公司中國鋼鐵產(chǎn)量占全國各地的比例達(dá)40.4%，比2015年提升6.2個點。

　　——推動貫標(biāo)、智能制造系統(tǒng)，讓天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)高效率更高一些。

　　趕到馬鋼特鋼公司高品質(zhì)合金鋼棒料生產(chǎn)車間，只看見熱處理爐、粗?jǐn)D壓機(jī)、中擠壓機(jī)等生產(chǎn)線設(shè)備井然有序運行，焊標(biāo)智能機(jī)器人、抽樣智能機(jī)器人揮動輕松，一批批車配滾動軸承、扭簧商品陸續(xù)退出。

　　“軋鋼廠工藝流程基本上交給自動化技術(shù)自動控制系統(tǒng)，職工只承擔(dān)遠(yuǎn)程操控和當(dāng)場維護(hù)保養(yǎng)。每車次只需6至7人，便可‘一鍵式’軋鋼廠。”馬鋼特鋼棒材分廠場長丁敬說，自一條生產(chǎn)流水線建成投產(chǎn)至今，生產(chǎn)量和高效率逐年增加，產(chǎn)品品質(zhì)也明顯提升。

　　貫標(biāo)，能提高生產(chǎn)效率，也可以提高管理能力。在新天鋼集團(tuán)，營銷中心可實時監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)資料，集團(tuán)公司每日對集團(tuán)旗下6家廠子的綜合成本、煅燒固耗、煉鐵然料比等關(guān)鍵指標(biāo)開展比照，推動各加工廠降低成本。對比數(shù)字化改造前，集團(tuán)公司的煉鋼、煉鐵工藝流程成本費各自降低了22%、26%。

　　一鍵煉鐵、遠(yuǎn)程控制運維管理、工業(yè)機(jī)械手……近些年，許多天津友發(fā)焊接鋼管公司利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技，推進(jìn)新一代信息科技與工業(yè)生產(chǎn)情景結(jié)合運用，合理提高了工作效率和經(jīng)營效益。寶武、沙鋼、南鋼等公司早已建立起“黑燈工廠”、智能車間，完成24鐘頭智能化、少人化運行。現(xiàn)階段，冶金工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵工序數(shù)控機(jī)床化率做到66%。

　　——完善產(chǎn)業(yè)體系、強(qiáng)勁國內(nèi)市場的支撐點，讓天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)汽車底盤更加穩(wěn)定。

　　上年，正在建設(shè)中的洛陽科技館在全國各地建筑領(lǐng)域第一個“吃蟹”：初次運用國內(nèi)超重型H型鋼。

　　“之前，中國基本建設(shè)大型鋼結(jié)構(gòu)工程建筑時，要不選用進(jìn)口的H型鋼商品，要不選用板才焊接方式，難度大、成本相對高。”馬鋼技術(shù)中心負(fù)責(zé)人張建說，以往建筑師們不太熟中國天津友發(fā)焊接鋼管公司能提供哪些商品，這兩年，馬鋼為拓展市場，積極與中國近百家設(shè)計院加強(qiáng)溝通、緊密配合，“‘手牽手’清華大學(xué)建筑設(shè)計院，讓洛陽科技館用了大家給予的高品質(zhì)不銹鋼板材，也讓馬鋼收獲了新增長點。”

　　工程建筑、機(jī)械設(shè)備、家用電器、車輛、船只、高鐵動車、單車、摩托、海運集裝箱、五金制品……豐富多彩的應(yīng)用領(lǐng)域、完善的產(chǎn)業(yè)體系為在我國天津友發(fā)焊接鋼管公司增添了“近水樓臺先得月”的獨特優(yōu)勢。

　　一方面，為生產(chǎn)制造“給油”。通過很多年發(fā)展趨勢，在我國天津友發(fā)焊接鋼管武器裝備水準(zhǔn)位居世界一流，焦化廠、煅燒、煉鋼、煉鐵、軋鋼、軋鋼廠等關(guān)鍵工藝流程行為主體技術(shù)設(shè)備基本上能夠自主研發(fā)，大中型冶金機(jī)械國產(chǎn)化做到95%之上。

　　另一方面，為要求“加倉”。“近些年，在我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，使銷售市場對高級無趨向硅鋼的需要呈爆發(fā)式增長趨勢。2017年中國市場需求量僅6萬噸級，在今年預(yù)估將超38萬噸級。”在南海來看，制造業(yè)轉(zhuǎn)型更新將為中高端天津友發(fā)焊接鋼管商品產(chǎn)生寬闊室內(nèi)空間。

　　發(fā)展趨勢邁入新局面

　　將來要努力擺脫資源環(huán)境管束，完成高質(zhì)量發(fā)展

　　運用脫硫除塵等130多種優(yōu)秀環(huán)保科技，完成生產(chǎn)制造模塊煙塵全凈化處理和污染物質(zhì)高效率解決;選用新一代解決技術(shù)性，將爐渣“吃干榨盡”;打造出全封閉式通廊和物質(zhì)管路，最大限度降低焦碳、鐵礦粉等對環(huán)境的影響……2020年9月，河北天津友發(fā)焊接鋼管唐鋼新服建成投產(chǎn)，任何排出指標(biāo)值設(shè)計方案比領(lǐng)域更嚴(yán)規(guī)范要降10%。

　　黨的十八大至今，在有關(guān)監(jiān)管要求和公司發(fā)展要求的相互促進(jìn)下，天津友發(fā)焊接鋼管公司廣泛增加節(jié)能環(huán)保資金投入、運用優(yōu)秀節(jié)能降耗技術(shù)性，一批綠色花園式工廠、環(huán)境友好型加工廠陸續(xù)問世。截止到2021年底，天津友發(fā)焊接鋼管領(lǐng)域已經(jīng)有34家公司、約2.25億多噸鋼生產(chǎn)能力進(jìn)行低氮燃燒器更新改造公示公告。

　　據(jù)中國天津友發(fā)焊接鋼管工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，與2012年對比，2021年，關(guān)鍵天津友發(fā)焊接鋼管公司的均值噸鋼綜合能耗已由602.71Kg標(biāo)準(zhǔn)煤降到550.43Kg標(biāo)準(zhǔn)煤，與世界先進(jìn)水準(zhǔn)的差別大幅度變小;噸鋼二氧化硫、煙煙塵的消耗量減幅也各自達(dá)到了81.41%、63.44%。

　　特別注意的是，低氮燃燒器更新改造對于的目的是為了PM2.5、二氧化硫、NOx等污染物質(zhì)，而要實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和總體目標(biāo)，天津友發(fā)焊接鋼管業(yè)仍要落實好新任務(wù)——降碳。